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Technische Regel

ONR CEN/TS 17249-2

Ausgabedatum: 2019 02 15

Intelligente Verkehrssysteme - eSicherheit - Teil 2: eCall für Schwerlastfahrzeuge und andere kommerzielle Fahrzeuge (CEN/TS 17249-2:2018)

Der Anwendungsbereich dieses Dokumentes beschränkt sich auf die Bereitstellung von eCall bei einer Nutzkraftwagen-Antriebsmaschine/einem Starrrahmen-Lastwagen zur Beförde...
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Gültig
Der Anwendungsbereich dieses Dokumentes beschränkt sich auf die Bereitstellung von eCall bei einer Nutzkraftwagen-Antriebsmaschine/einem Starrrahmen-Lastwagen zur Beförderung von Ladung. (UNECE-Kategorie N). Im Kontext von 112-eCall (in EN 16072 definierte Betriebsanforderungen), legt diese Zielvorgabe Europäischer Normen Spezifikationen für die Bereitstellung von 112-eCall für regulierte Nutzkraftwagen, einschließlich Starrrahmen-Lastwagen und deren Varianten, Kombinationen aus Antriebsmaschine und Anhänger (manchmal als "Sattelschlepper" bezeichnet, Lastkraftwagenzüge [eine Antriebsmaschine mit mehreren Anhängern]) und andere regulierte Nutzkraftwagen (z. B. Lieferwagen, die medizinische Verbrauchsartikel oder radioaktives Material befördern) fest. Wie bei den bereits bestehenden Bestimmungen zu 112-eCall für Fahrzeuge der Kategorie M1/N1 werden diese innerhalb des Beispiels spezifiziert, dass es sich um eine Ausrüstung handelt, die vom Originalfahrzeughersteller in Neufahrzeuge eingebaut wird. Die Arbeit der CEN/TS 16405 wird in diesem Dokument übernommen und erweitert. (Eine überarbeitete Version der CEN/TS 16405 ist weiterhin das maßgebliche Referenzdokument für Inhalt und Definition des optionalen ergänzenden Datensatzes des Nutzkraftwagens). Dieses Dokument spezifiziert die Anforderungen für die Nutzung von 112-eCall durch eine Nutzkraftwagen-Antriebsmaschine/einen Starrrahmen-Lastwagen und bestimmt die Umstände, in denen es angemessen ist, darüber hinaus neue optionale ergänzende Daten, wie in CEN/TS 16405(:2017 oder später) bestimmt, als Schema C zur Nutzung in einem paketvermittelten Umfeld ohne Beschränkung auf 140 Byte bereitzustellen. Vorbehaltlich einer zukünftigen Ersetzung per Europäischer Verordnung sind alle Datenschemata, die in der CEN/TS 16405 spezifiziert werden, Konzepte für "optionale ergänzende Daten" (en: Optional Additional Data, OAD), die in Übereinstimmung mit EN 15722 als Teil des minimalen Datensatzes (en: Minimum Set of Data, MSD) ermöglicht werden. Als OAD sind diese, und die darin enthaltenen Elemente per Definition "optional" und liegen im Ermessen des Fahrzeughalters.
ONR CEN/TS 17249-2
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Technische Regel Entwurf
Technische Regel
CEN/TR 17249-1
Ausgabedatum : 2018 09
Intelligent transport systems - eSafety - Part 1: Extending eCall to other categories of vehicle