ÖNORM EN ISO 12217-1

Dieser Teil von ISO12217 legtVerfahren fürdieBeurteilung vonStabilität und Auftrieb von intakten (d.h. unbeschädigten)Booten fest.Ebenfalls sind darin die Auftriebseigenschaften solcherBoote erfasst, dieanfällig gegen Vollschlagen sind. Die Beurteilung der Stabilitäts-und Auftriebseigenschaften nach diesem Teil von ISO12217 erlaubt es, demBooteine Entwurfskategorie (A, B,C,oder D) zuzuordnen, die seinerAuslegungund seiner maximalenBeladung entspricht. Dieser Teil derISO12217 ist grundsätzlichauf Bootein einem Bereichvon 6m bis24mRumpflänge,die durchMuskelkraftoder Motor angetrieben werden, anwendbar. Er kann jedochauch aufBoote von wenigerals6mRumpflängeangewendetwerden, wenn diesebeiAnwendungvon ISO12217-3nichtdiegewünschteEntwurfskategorie erreichen, jedochvoll gedeckt sind undschnell-lenzende Rezesse entsprechendISO11812 besitzen. InBezug auf bewohnbare Mehrrumpfboote beinhaltet dieser Teil von ISO12217 die Bewertung derAnfälligkeit gegen Kenterung, die Definitionfunktionsfähiger Fluchtmöglichkeitenund Anforderungen an dieSchwimmfähigkeit im gekenterten Zustand (kieloben). Ausgeschlossen von der Anwendung dieses Teils von ISO12217 sind: - Schlauchboote undSchlauchbootemit festemRumpf (RIB) nach ISO6185 mitAusnahme derVerweisungen, die sich injener Norm auf bestimmte Abschnitte in ISO12217 beziehen; - Wassermotorräder nach ISO13590und andere, ähnlich angetriebene Wasserfahrzeuge; - GondelnundTretboote; - Segel-Surfbretter; - Surfbretter, einschließlich motorisierte Surfbretter; - Tragflügelboote und Luftkissenfahrzeuge, sofernsie nicht im Verdrängermodus betrieben werden; - Tauchfahrzeuge. Dieser Teil vonISO12217enthält keine Angaben oder Beurteilungenzu den die Stabilität betreffendenAuswirkungenvon Schleppen,Fischen, Baggern oderKranarbeiten; diesemüssen, fallserforderlich,gesondert berücksichtigt werden.