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Norm
ÖNORM EN 16185-2
Ausgabedatum: 2015 03 15
Bahnanwendungen - Bremssysteme für Triebzüge - Teil 2: Prüfverfahren
Diese Europäische Norm legt Prüfverfahren und Annahmekriterien für ein Bremssystem für den Einsatz in selbstfahrenden Zügen mit thermischem oder elektrischem Antrieb - in...
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ZURÜCKGEZOGEN
: 2019 12 16
Herausgeber:
Austrian Standards International
Format:
Digital | 62 Seiten
Sprache:
Deutsch
| Englisch
| Download DE/EN
Aktuell Gültig:
Standards mitgestalten:
ICS
Diese Europäische Norm legt Prüfverfahren und Annahmekriterien für ein Bremssystem für den Einsatz in selbstfahrenden Zügen mit thermischem oder elektrischem Antrieb - in diesem Dokument als EMU/DMU bezeichnet - fest, die auf Strecken des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems betrieben werden.
Diese Europäische Norm gilt für:
- alle neuen Fahrzeugbauarten von selbstfahrenden Zügen mit thermischem oder elektrischem Antrieb;
- alle größeren Grundüberholungen der EMUs/DMUs, wenn diese Neukonstruktionen oder umfassende Änderungen des Bremssystems des betreffenden Fahrzeugs mit einschließen.
Diese Europäische Norm gilt nicht für:
- lokbespannte Züge, die in EN 14198 festgelegt sind;
- Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs, die in EN 13452 (alle Teile) festgelegt sind;
- Hochgeschwindigkeitszüge, die mit Geschwindigkeiten über 200 km/h betrieben werden, in EN 15734-1 festgelegt sind und nach EN 15734-2 geprüft werden.
Die in dieser Europäischen Norm enthaltenen Anforderungen an die Funktionsprüfungen gehen von der Annahme aus, dass die Architektur des Bremssystems der Fahrzeuge EN 16185-1 entspricht.
Die mit den Prüfungen nach dieser Europäischen Norm erhaltene Bremsleistung kann zur Beurteilung der Einhaltung der erforderlichen Bremsleistung nach EN 16185-1 genutzt werden.
ÖNORM EN 16185-2
2019 12 15
Bahnanwendungen - Bremssysteme für Triebzüge - Teil 2: Prüfverfahren
Norm
ÖNORM EN 16185-2
2015 03 15
Bahnanwendungen - Bremssysteme für Triebzüge - Teil 2: Prüfverfahren
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