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Technische Regel

ONR CEN/TS 15901-11

Ausgabedatum: 2011 05 01

Oberflächeneigenschaften von Straßen und Flugplätzen - Teil 11: Verfahren zur Bestimmung der Griffigkeit von Fahrbahndecken durch Messung des Gleitbeiwertes (LFCSR) am blockierten Schlepprad: das SRM-Messgerät (CEN/TS 15901-11:2011)

Dieses Dokument beschreibt ein Verfahren zur Bestimmung der Griffigkeit von Fahrbahndecken durch Messung des Reibungskoeffizienten in Längsrichtung mikroSRM. Dieses Ver...
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Gültig
Herausgeber:
Austrian Standards International
Format:
Digital | 14 Seiten
Sprache:
Deutsch | Englisch
Dieses Dokument beschreibt ein Verfahren zur Bestimmung der Griffigkeit von Fahrbahndecken durch Messung des Reibungskoeffizienten in Längsrichtung mikroSRM. Dieses Verfahren liefert ein Maß für die Nassgriffigkeitseigenschaften einer gebundenen Oberfläche durch Messung des Reibungskoeffizienten in Längsrichtung mit Hilfe eines gebremsten Messreifens und einem Schlupfverhältnis von 0 % (gebremster Reifen: Standard) oder einem Schlupfverhältnis von (15 ± 1) % oder ABS, wobei eine geregelte Geschwindigkeit verwendet wird. Der Messreifen wird mit geregelter Belastung und konstanter Geschwindigkeit über eine zuvor angenässte Fahrbahndecke gezogen, wobei er parallel zur Bewegungsrichtung und zur Fahrbahn läuft. Dieses Dokument behandelt den Betrieb des Stuttgarter Reibungsmessers (SRM) der IVT EHT Zürich.
ONR CEN/TS 15901-11
2011 05 01
Oberflächeneigenschaften von Straßen und Flugplätzen - Teil 11: Verfahren zur Bestimmung der Griffig...
Technische Regel
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